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今期货低开低走，不锈钢管厂家表现弱势。因北京APEC会议召开，北京周边以及山东本地均受影响，部分下游小厂以及工地检修停工，需求萎缩，商家心态低迷，价格受挫下调。月初市场气氛清淡，低价资源成交尚可。宏观方面，据统计，前三季度全国粗钢产量6.18亿吨，同比增长2.3%，增速同比减缓5.7个百分点;钢材产量8.3853亿吨，增长5%，减缓6.7个百分点，固定资产投资增速下滑和房地产行业疲软，导致钢材需求减弱。综合来看，预计短期内市场或小幅下行为主。生产带钢的主导钢厂产量依旧，而北方一些下游钢厂停产，需求进一步萎缩，库存得不到释放，故下调出货。而北方集港较慢，货运又需一段时间，所以本地库存已好久未添加新货，在需求未打开的情况下，低库存尚能支撑，考虑月初资金压力暂缓，商家跌价走货意愿将有所走弱，故预计本地带钢价格维稳运行。今本地市场小幅走低，其中本钢、凤鸣小幅下行10-40左右，现1.0本钢4350元/吨，市场延续弱势，整体成交相对萎靡，天气转冷，下游工程开工率有所减少，而需求疲软局面就越发明显。当前市场观望情绪浓，加上北方钢厂检修影响，短期来看，预计当地价格暂稳为主。 近期山东地区的管坯价格比较稳定，再加上很多大厂对于不锈钢管厂家的调价还没有出台，因此本地的价格变化不大。据贸易商反馈，目前库存多处于低位水平，每日几无进货。他们表示今年不会随意冬储备货。一方面是因为担心明年行情还是如此；另外一方面是因为手中资金有限，今年亏本太多；多数已经有想转行的准备。而且楼市也不景气，整体需求恐怕难有恢复。预计短期市价或将小幅下滑。因此厂内库存相应增加。而经过半个月的涨价行情，目前商家的到货成本相对较高。外围市场：今国内市场价格涨跌互现，本地商家受此影响，观望心态浓厚，短期内市价相对坚挺，料明市价续稳。“北材南下”尚未启动，核心因素还是在于价差的变化。市场比较担忧的北方钢材南下的情况还未出现，但是一些市场较广的华北钢厂准备将钢材运往华东和华南的仓库，预计11月下旬会比较明显。总的来看，从周末至今的表现来看，不锈钢管厂家成交依然左右着价格的波动方向，而反复震荡的结果，也说明了市场阶段性底部的出现。不过需求不持续的特点一直在持续，也注定了价格反弹的空间有限。而APEC会议对带钢产线影响不大，资源供给减少预期降低，估计短期市场继续低位震荡的概率较大。
304不锈钢管市场价格坚挺乏力，难以在以货少而坚挺。加之部分自备开平厂商户价格较为灵活，对其他商户出货造成一定影响，市场价格整体偏弱。对于后市，市场心态平平，谨慎观望。综合而言，预计短期内本地市场热轧板卷价格或将持盘整观望态势。 其他市场均以平稳为主，价格涨跌的动力均不强。市场总体成交情况一般，出货量维持在正常偏低水平。由于市场库存偏低，商家出货去库存压力偏小，心态总体平稳。据部分大户表示，虽然低库存对本地热轧价格支持作用明显，但随着矿价持续回落，若钢厂不能限产保价，后期市场价格走低的风险仍偏大。预计短日内乐从热卷盘整趋稳。 进入淡季，市场成交较差，市场呈现供需两淡的局面。部分商家表示，市场价格长期稳定，活跃度较低，有库存便会质押资金，只有加快资金流动性，才能从中赚取微利，故降库存的意愿依然较强。另外，武安地区钢厂锁价3220元/吨，武安市场售价也在3250元/吨，本地或周边下游客户大量采购时，更愿意关注邯郸及武安价格，在这种市场低库存情况下，本地商家即使有意拉涨，没有主流市场的配合，也是很难达到预期的效果。预计，近期异型钢管市场将持续弱势盘整格局。 据商家反映，进入了6月份以来，整个市场出货一直比较差，而且还有越来越清淡迹象。主要是近我国经济不景气，不少加工企业订单也比较少，加之目前市场上资金普遍趋紧，从而减少了对钢材的采购。另外，近年来，由于钢厂的扩产，产量不断加大，造成了今日供大于求，也导致了商家出货较少。面对现在清淡市场行情，商家对于后市普遍持观望态度，谨慎对待。目前市场上主要以低合金中板居多，同时由于安钢对普板订货比例逐渐下调，本地其异型钢管规格资源愈发紧俏。此外，昨日安钢出台对前三周的中板追补政策，此次幅度基本符合市场预期，但因目前部分大户库存依然不小，在出货压力之下不排除其加大优惠以加速去库存。整体来看，异型钢管板市场价格或继续维稳。
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通过对新型奥氏体不锈钢管00Cr18Ni10N的热处理工艺试验，研究了不同固溶温度、冷却方式和保温时间对其组织性能的影响。结果表明，随着固溶温度的升高，00Cr18Ni10N钢晶粒变大，力学性能降低，塑性提高。随着保温时间的延长，拉伸强度、屈服强度和硬度都有所降低，断后伸长率略有提高，冲击韧性和断面收缩率变化并不显著。虽然冷却方式对其力学性能和晶粒大小的影响并不是很明显，但在1050℃淬火，采用水冷可以到达更好的综合性能。因此，00Cr18Ni10N钢采用1050℃固溶、保温1h后水冷的热处理工艺具有良好的组织和强韧性配合。奥氏体不锈钢管是不锈钢管的重要组成部分，产量约占不锈钢管总产量的65%～70%。由于它具有优良的耐腐蚀性，较好的力学性能和加工性能，广泛应用在各个领域。随着工业应用环境更加苛刻，传统奥氏体不锈钢管面临晶间腐蚀问题。不锈钢管晶间腐蚀是由于在一定受热条件下沿晶界析出Cr3C6碳化物，进而引起晶界区域贫铬所致，因而将钢中的碳含量降至溶解度极限以下（C<0.03%）是解决此问题的有效途径。随着冶金工业新技术的发展，发展的00Cr18Ni10N等超低碳奥氏体不锈钢管，因为较低C含量避免了晶间腐蚀现象的发生，其耐晶间腐蚀性能好，在不同温度和浓度的各种强腐蚀介质中均有良好的耐蚀性，冷变形、深冲压、切削性、可焊性都很好，在航空领域的系统部件上得到了应用。
